3.1 Maanteetransport

Maanteetranspordi suurimaks mõjutajaks on “Eesmärk 55”:

• Uute sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite CO2 heite normide määrus. Ettepaneku kohaselt peaks turule tulevate uute sõiduautode puhul heite vähendamine aastaks 2035 olema 100% võrreldes 2021. aastaga, mis tähendaks, et uusi sisepõlemismootoriga autosid turule sellest aastast enam ei tooda. Euroopa Komisjoni Eesmärk 55 raames tehtud mõjuanalüüsi kohaselt peaks aastaks 2040 sõiduautode ja kaubikute emissioon vähenema 83 – 89%(25).
• Regulatsioon, mis käsitleb uute müüdud raskeveokite CO2 heitenorme(26). 2023. aastal on Euroopa Komisjon algatanud muudatuse antud regulatsioonile, et kiirendada uute raskeveokite CO2 heitenormide alanemist. Hetke eesmärgid näevad ette alates 2025. aastast 15% ja alates 2030. aastast 30% vähenemist võrreldes 2019 – 2020 võrdlusbaasiga. Uus eesmärk näeb ette alates 2030. aastast 45%, alates 2035. aastast 65% ja alates 2040. aastast 90% alanemist võrreldes 2019 – 2022 võrdlusbaasiga(27). Ettepanek sätestab mitmed eripiirangud kitsamatele transpordiliikidele. Nii tohiks alates 2030. aastast müüa vaid null-emissiooniga linnaliinibusse.
• Alternatiivkütuste taristu määruse ettepanek(28). Kehtestatakse sõidukipargipõhised ning TEN-T võrgustikupõhised siduvad eesmärgid. Üle-Euroopalise TEN-T võrgu täielikuks ühendamiseks tuleb 2025. aastaks paigaldada TEN-T põhivõrgu iga 60 km lõigu kohta vähemalt 300 kW võimsusega kiirlaadimispunktid ja 2030. aastaks vähemalt 600 kW võimsusega kiirlaadimispunktid. TEN-T üldvõrgu puhul tuleb need eesmärgid saavutada vastavalt 2030. ja 2035. aastaks. Vesiniku puhul peab olema üks tankla nõutud võimsusnäitajatega iga 150 km kohta kogu TEN-T põhivõrgus ja igas linnatranspordisõlmes, mis teenindab nii kergsõidukeid (sh sõiduautod) kui ka raskeveokeid.

Avalikus liiniveos (maakonnaliinid, linnaliinid) ja ka avaliku sektori tellitud kaubaveos (nt teedeehitus, metsavedu jt) kasutatavat sõidukiparki hakkab olulisel mõjutama keskkonnahoidlike riigihangete määrus(29), mille kohaselt peab riik maanteetransporditeenuse hangetes iga hanke puhul tagama keskkonnahoidlikke sõidukite osakaalu. Perioodil 02.08.2021-31.12.2025 peab hangitavatest veokitest 7% ja bussidest 31% olema keskkonnahoidlikud, sh neist bussidest 50% peavad olema null-heitega. Alates 1.01.2026-31.12.2030 peab hangitavatest veokitest 9% ja bussidest 41% olema keskkonnahoidlikud, sh neist bussidest 50% peavad olema null-heitega.